從買Gogoro新車開始 到過保固期該注意什麼?
跟著《達森快保》這樣做!
無論是參與車商快閃折價活動還是分期零利率，在萬物齊漲、薪水不漲的年代，出手買一台 Gogoro 新車，對於小老百姓或是學生族來說，都得花好些時間攢錢、都是件大事，而當中最令人欣喜的一刻，莫過於就是到交車中心領新車的時候了。
新車車主（新手車主）看過來
如果您是初次從燃油機車轉電動機車，或是對 Gogoro 認識但不熟的人，現在有很多新手車主「都很會」，就是一牽到新車，先騎到《達森快保》給技師進行「新車總體檢」，因為過去有太多過來人吃過悶虧，像是有新車主覺得為何新車騎起來會有雜音、怪音，或是覺得機車龍頭操控起來不大順、卡卡的，當向原廠反應時，原廠給的答案十之八九都會說「這是正常的」；但若換作是《達森快保》，技師檢查完不僅會抓出問題，並告訴車主該怎麼解決外，技師還會充當起「小老師」，教新手車主許多關於 Gogoro 不可不知道的常識！
至於牽新車時，最怕的一件事就是牽到「車王」，過去就曾發生過家住彰化的車主向媒體投訴，他所購買的 Gogoro-S2 騎不到四天就無法發動，而這段期間他只騎了 56 公里，讓他十分傻眼，車主認為是馬達故障所致，因此想要向車商解約，不過機車因已掛牌，無法解約，車商除了協助送修，就只能再送一個月的換電月租費希望息事寧人；如果時間能倒轉，想必這位車王的主人，絕對不會那麼鐵齒，如此信賴新車都是沒問題的！
保固期內這樣做
保固期內的 Gogoro，除了每 3000 公里「定期保養」，因原廠設定只能回原廠做之外，其它都可以放心的讓《達森快保》一同照顧您的愛車。
(1)每 1000 公里進行「基礎保養」：
這是維持愛車「健康度 100%」的秘密武器，更是保障騎乘安全的法寶，每次小保養 200 元不到，就能延長所有機件耗材的壽命，等於是花小錢省大錢，而且完全不會喪失或影響保固。
(2)耗材更換：
像是輪胎、煞車皮、鍊條等等，都可以到《達森快保》進行更換，享受品質好、價格親民又便宜的服務。
在此特別叮嚀一點，Gogoro 目前新車祭出「兩年不限里程保固」，但設有許多「地雷（但書）」，如果不幸踩到，原廠可是有權取消或縮短保固內容的全部或一部，大家可得要當心！
過保固期這麼做
當愛車過了保固期之後，過去必須要回原廠處理的每 3000 公里「定期保養」，從此刻開始就可以放心的交給《達森快保》了，達森也能消除紀錄，讓您下次更換電池時螢幕不會跳出提醒，而且資料都會與原廠互通連線，原廠也看得到您在達森維修保養的紀錄。
另外，由於「改裝」是影響保固的必殺技，因此許多車主在愛車過了保固期後，就開始大膽放手玩改裝，在這裡透露一個《達森快保》不為人知的「小脾氣」，話說車主若想做改裝，技術高超的達森哪有辦不到的，但達森有個「堅持」，就是危及車主騎乘安全的改裝「絕對不做」，這種「氣魄」在當今開門做生意的店家中幾乎很難看見。
像是坊間蠻流行的一種改裝，將「鏈條」改裝成「皮帶」，這在達森可是被列為改裝禁忌，雖然鏈條保養起來較麻煩，但鏈條耐用、堅固、壽命長，動力傳輸又直接，價格也比皮帶便宜，而且重點是「鏈條傳動」與「皮帶傳動」兩者完全不同，兩款車對「馬達」的要求就不同，既然先天結構有差異，如果硬改，只會增加行車安全的風險，這也是為什麼《達森快保》要堅持原則，不改初心！
