您的智慧雙輪有鏈條死目嗎？你知道鏈條死目會造成「落鏈」嗎？騎乘時「落鏈」失去動力真的很危險，你的 Gogoro 保養 有確實做嗎？達森快保 專家教你避免死目。
Gogoro 車系除了 Viva /Viva Mix以外，包括 PBGN 系統內的 Suzuki eReady Run 、 Yamaha EC-05 、 宏佳騰 Ai-1、Ai-3 等車馬力大，加速快，於是採用了鏈條傳動方式，達森快保 保養 專家告訴你，鏈條斷鏈、死目其實可以預防！
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(圖片)正常使用情況下，鏈條會隨著日常使用逐漸拉長，但也可能因為潤滑不良、生鏽、髒污等原因產生「死目」現象。產生異音之外，還會異常磨損前後齒盤。
你的Gogoro或是PBGN智慧電車 行進間會有「轟轟轟」的聲音嗎？如果有確實的維修保養 ，正常的傳動系統不應該出現這麼吵雜的異音。
在正常使用情況下，鏈條會隨著日常使用逐漸拉長，但也可能因為潤滑不良、生鏽等原因產生「死目」現象。正常的鏈節之間應該是能夠滑順活動的，死目就是卡死、或是活動時相當不順，鏈條上有一兩個死目並不會影響騎乘，但是有很高的落鏈機率，甚至是斷鏈。
不管是哪個理由，達森快保 保養專家 機車行老闆認為，這些都是 維修保養 不確實而造成的！
在您找到鏈條死目後，可以用一點潤滑油(如WD-40或是其他的金屬防鏽潤滑劑)搭配工具，看能不能讓死目再度動起來。若是清潔潤滑後仍然有大量的死目，還是乖乖去預約換新鏈條了！
另外，除了日常的清潔、上鍊條油以及死目的檢查外，若是更換了油封鏈條，日常清洗就要小心，不可以使用侵蝕性強的柴油、松香水、煤油、強酸鹼類之類的洗劑！否則將有可能傷及油封，使得鏈條的油封開始漏油損壞。油封鏈條的好處就是只要確實清潔防鏽及潤滑，即可維持滑順的騎乘感受。
根據 Gogoro 2 原廠車主手冊的 「1.2.1 每次騎乘前應檢查項⽬」當中載明，每次騎車之前應該要檢查的項目就有「驅動鏈條是否鬆緊恰當，是否需要清潔及潤滑。」，另外，「為保持鏈條表現及騎乘舒適性，建議每 500 公里或在洗車、大雨、涉水後，使用油封鏈條專用油將鏈條上油潤滑。」
(圖片)如果沒有在更換鏈條時更換前後齒盤，已經磨尖的齒盤會造成鏈條的扯動。
＊耗材介紹與更換建議
在更換鏈條或齒盤時，專業車行都會建議整組前後齒盤跟鏈條一起更換，避免尚未更換的舊鏈條或舊齒盤磨損影響到新換的零件上，將異常磨損的情況繼續傳承下去。
根據 Gogoro 官網的 鏈條保養 當中載明，
建議保養時機：
● 每500～1000KM進行鏈條保養 （500KM 上油，1000KM 清潔＋上油)
● 雨天過後或車輛清洗過後
● 當油泥或髒污覆蓋油封時
聽起來是不是很麻煩？考慮到Gogoro或是PBGN維修點的預約時間，要是每次下雨或是洗車之後就要去預約，就感覺很頭痛啊。
定期保養、維修鏈條有以下幾個好處：
1. 車輛運轉順暢
2. 降低”電”耗
3. 避免路上落鏈，要把雙手弄髒滿頭大汗
4. 避免路上斷鏈”刁車”
5. 避免路上斷鏈打到乘客的腳
台南的鄉親有福了，位於台南的南紡夢時代店/永康中山南店的 達森快保 都可以協助快保、維修的預約。
▲上圖的鏈條已經有死目3個以上，繼續騎下去有可能會落鏈或是甚至斷鏈的風險。
